Thumbnail
  • 10.03.2020

Türkiye, hava yolu ile yapılan uçuşlarda yaşanan gecikme sürelerini bir yıl içinde yüzde 60 oranında azaltarak önemli bir başarıya imza attı. Avrupa Hava Seyrüsefer Teşkilatı (Eurocontrol), Avrupa’nın 2019 yılı performansına ilişkin raporunu yayınladı. Raporda, 2019 yılında uçuşlarda ortalama 12.2 dakika gecikme yaşandığı belirtilirken, 2018 yılına kıyaslandığında gecikmelerde yüzde 11.6 oranında iyileşme kaydedildiği ve ortalama varış dakikliği açısından yüzde 1.8’lik iyileşme sağlandığı ifade edildi. 2019 yılında en fazla gecikmenin yaşandığı 10 havaalanının sıralandığı raporda, ilk sırada Amsterdam Schiphol Havaalanı yer alırken ülkemizden hiçbir havalimanı gecikme süreleri bakımından listede yer almadı.  Rapora göre Avrupa’nın en yoğun 25 havalimanında 15 dakikadan fazla gecikme yaşanan uçuşların sayısı 2018 yılına göre yüzde 5.7 azalırken, Türkiye 2019 yılı boyunca ATFM gecikmelerini (en-route ve havaalanı) yüzde 60.5 oranında azalttı.

 

Antalya, İstanbul ve Sabiha Gökçen’de gecikme performansı

Eurocontrol’ün verilerine göre 2019 yılında Avrupa havalimanlarından yapılan uçuşların yüzde 27’si gecikmeli olarak gerçekleşti ve yıl boyunca toplam 24 milyon dakika gecikme yaşandı.  Antalya Havalimanı, İstanbul Havalimanı ve İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı gibi ülkemizin yoğun havaalanları, gecikmeler açısından Avrupa’daki en yoğun havaalanlarına kıyasla çok daha iyi bir performans gösterdi.  15 dakikadan fazla gecikme yaşanan uçuşlar İstanbul Havalimanı’ndaki uçuşların yüzde 27’sini, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki uçuşların yüzde 16’sını ve Antalya Havalimanı’ndakilerin yüzde 25’ini oluşturdu.

 

Almanya, 150 uçuşla ilk sırada

Ülkemizin 2019 yılında en fazla uçuş gerçekleştirdiği ülkeler içinde günlük 150 uçuşla Almanya ilk sırada yer alıyor. Ardından 95 uçuşla Rusya, 53 uçuşla İngiltere, 34 uçuşla Ukrayna, 32 uçuşla Suudi Arabistan, 30 uçuşla Fransa, 26 uçuşla Irak, 24 uçuşla İtalya ve İran, 22 uçuşla İsrail bulunuyor. Günlük 938 uçuş gerçekleştiren THY’nin uçuşlarının yüzde 2.51’i gecikmeli yaşanırken, günlük 365 uçuşu bulunan Pegasus’un uçuşlarının yüzde 0.52’si gecikmeli gerçekleştirildi. 15 dakika limitini aşan uçuşların sayısı Sunexpres’te yüzde 0.17, Atlasjet’te yüzde 1.11, Onur Air’de yüzde 2.8 olarak gerçekleşti. Eurocontrol, Avrupa’nın 2019 yılı performansına ilişkin raporunu Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne göndererek Türkiye’yi gecikmelerde yaşanan iyileşme dolayısı ile tebrik etti. Türkiye’nin gecikmelerde yüzde 60’ın üzerinde iyileşme kaydetmesinin Avrupa ortalamasına yansımasıyla 2018 yılında Avrupa havalimanlarının ortalama yüzde 31 olan gecikme oranı 2019 yılında yüzde 27’ye geriledi. Thomas Cook’un yaşadığı sıkıntılar ve Fransa’daki grevlerin Avrupa hava trafiğinin yıllık bazda düşmesine sebep olduğu belirtilen raporda, geçtiğimiz yıl Avrupa’da hava trafiğinde sadece yüzde 0.9’luk bir artış meydana geldiği kaydedildi.

 

Yol ücretleri

Yol ücretleri bakımından ise 2019 yılında, Eurocontrol Yol Ücretleri Ofisi tarafından 7.9 milyar euro yol ücreti elde edilerek 2018 yılına kıyasla yüzde 2.66 oranında düşüş meydana geldi. 2019 yılında en fazla yol ücreti ödeyen havayolu şirketleri arasında Türk Hava Yolları 293.8 milyon euro ile beşinci sırada, en fazla yol ücreti elde eden ülkeler arasında ise ülkemiz 397.3 milyon euro ile altıncı sırada yer aldı. Geçtiğimiz sene ülkemiz adına Eurocontrol tarafından faturalandırılan yol ücretlerinde Türk Hava Yolları 81 milyon euro ile ilk sırada yer alıyor.  Emirates Havayolları 45 milyon euro ile ikinci, Katar Havayolları yüzde 44.2 ile üçüncü sırada Avrupa’ya en fazla yol ücreti ödeyen, başka bir değişle Avrupa hava trafiğine en fazla katkı sağlayan ülkeler oldu. Öte yandan Eurocontrol raporuna göre, Avrupa’da 2019 yılında toplam 11.11 milyon uçuş gerçekleştirildiği belirtilirken, Avrupa Hava Trafiğine günlük ortalama 200’den fazla uçuş eklenerek 2018 yılına oranla yüzde 0.9’luk artış yaşandığı kaydedildi. Hava trafiğine günlük eklediği uçuş sayısını  en fazla arttıran ülke ise İtalya olurken, ülkemizde ise bu değişim günlük 50 uçuş artışı şeklinde gerçekleşti.

Kaynak: shgm.gov.tr

Önerdiklerimiz

1968 © Uçak Teknisyenleri Derneği