Thumbnail
  • 04.07.2019

Havalimanları biz havacılık çalışanları için tabir-i caiz ise ikinci evimiz diyebilirim.
Teknisyeni, yer hizmetleri memuru, uçuş ekibi, havalimanı işletmeleri ve dükkanlar… Diğer
bir adıyla şehir aslında burası…

Sevgili UTED dergisi takipçileri ve okurları, sizlere bu sayıda dünya üzerinde kalabalık olan
limanlardan bahsetmek istiyorum.

Havaalanı, hava meydanı veya havalimanı; hava araçlarının kalkması ve inmesi için özel
olarak hazırlanmış, hava araçlarının bakım ve diğer ihtiyaçlarının karşılanmasına, yolcu ve yük
alınmasına ve verilmesine ilişkin tesisleri bünyesinde bulunduran yerlerdir. Havaalanında
hava araçlarının inip kalkması için en az bir yüzey (uçaklar için pist, helikopterler için helipad
veya deniz uçakları için bir su kıyısı), ayrıca genelde hava trafik kontrol kulesi, hangar,
terminal binası gibi binalar bulunur.

2018 ACI verilerine göre dünyada bin 202 adet havalimanı bulunmaktadır. Birçok kişi bir
yerden bir yere gitmek, daha kısa sürede gitmek istediği yere ulaşmak için havayolunu tercih
ediyor. Haliyle oluşan talep karşısında kişiler birçok konuda eksiklik ve buna endeksli olarak
ihtiyaç/talep durumuna doğru sürükleniyor. Yeme-içme alanları, alışveriş dükkanları,
cafe/bar/pub/bistro, berber, kuaför, ayakkabı boyacısı, çanta tamircisi derken aslında küçük
bir ilçe, şehirden bahsediyoruz.
 
Bir ülke için sıcak döviz kapılarından biri olan havalimanları, her ülke için oldukça büyük
öneme sahiptir. Ülkenin reklamı, vizyon ve misyonu, meşhur olan yiyecekleri ve içecekleri,
kültür tanıtımı gibi konularda havalimanlarının rolü bir hayli büyüktür. Bir yolcunun
havalimanından bir yere uçuşunun olması ya da transit olarak o limanı kullanmasının dahi
ülkenin reklamına son derece büyük katkıda bulunacağını söyleyebiliriz.

Peki dünyada işler nasıl?
Sizlere geçen yılın verileri üzerinden paylaşım yapmak istiyorum. Uluslararası Havalimanları
Konseyi’nin (ACI), her yıl açıkladığı ‘Dünyanın En Yoğun Havalimanları Raporu’nda dikkat
çekici istatistikler bulunuyor.
 
1998’den beri listenin zirvesinde yer alan Atlanta Hartfield-Jackson Havalimanı’nın 21’inci kez
üst üste yolcu sayısı bakımından dünyanın en yoğun havalimanı unvanını korumasıyla dikkat
çekiyor. Atlanta 2017’deki 103.9 milyon olan yolcu sayısını 2018’de yüzde 3.3 artırarak 107,3
milyona ulaştırıp farklı bir rekora da imza attı.

Pekin Başkent Havalimanı bir önceki yıla göre yolcu sayısını yüzde 5.4 artırarak, 100 milyonun
üzerine çıkan ikinci meydan olarak kayıtlara geçti. Dünya havacılık sektörünün merakla
beklediği Pekin Daxing Havalimanı’nın 1 Ekim 2019’da hizmete açılmasıyla yolcu kaybına
uğrayacak havalimanı, 2018’de 100.9 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı. Yeni havalimanının
açılmasıyla Pekin Havalimanı’nın listedeki konumu da gelecek yıl değişecektir.
 
Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) Dubai Havalimanı 2017’deki yerini koruyor. Bir önceki yıla göre
yolcu sayısını yüzde 1 artıran havalimanı, 2018’de 89.1 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı.
ACI raporunda dünyanın en yoğun dördüncü meydanı unvanında değişiklik var. 2017’nin
beşincisi olan Los Angeles Havalimanı bir basamak yükselerek, Tokyo Havalimanı’nın üstüne
çıkarak dördüncü oldu. Dördüncü sıradaki Los Angeles Havalimanı, yüzde 3.5 artış sağlarken,
beşinci sıradaki Tokyo Havalimanı ise yüzde 2’lik büyümeye imza attı.

Havalimanlarını kaç kişinin kullandığına bakacak olursak karşımıza şöyle bir tablo ortaya
çıkıyor:
1- Atlanta 107.3 milyon
2- Pekin 100.9 milyon
3- Dubai 89.1 milyon
4- Los Angeles 87.5 milyon
5- Tokyo 87.1 milyon
6- Şikago 83.3 milyon
7- Londra 80.1 milyon
8- Hong Kong 74.5 milyon
9- Şangay 74 milyon
10- Paris 72.2 milyon
11- Amsterdam 71 milyon
12- Yeni Delhi 69.9 milyon
13- Guangzhou 69.7 milyon
14- Frankfurt 69.5 milyon
15- Dallas/Fort Worth 69.1 milyon
16- Seul Incheon 68.3 milyon
17- İstanbul 68.1 milyon
18- Jakarta 66.9 milyon
19- Singapur 65.6 milyon
20- Denver (ABD) 64.4 milyon

Sevgili okurlarım, sizlere bu sayıda 2018 verilerine göre kalabalık havalimanlarından
bahsetmek istedim. Bir sonraki sayıda tekrardan görüşmek üzere, selamlar…

Önerdiklerimiz

1968 © Uçak Teknisyenleri Derneği