Değerli meslektaşlarım, kıymetli UTED ailesi,
Ağustos, bizim mesleğimizde takvimin yalnızca en sıcak ayı değildir. 1922'de Dumlupınar'da kazanılan Büyük Taarruz Zaferi ile Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün "İstikbal göklerdedir" vizyonu birleştiğinde, bugün Türk uçak bakım ve teknik ekosisteminin ulaştığı seviyenin harcı da atılmış oldu. Bu ayı her yıl aynı duyguyla karşılıyorum: Bize devredilen mirasın bedeli, gökyüzünde kusursuz bir emniyettir.
2026 Ağustos'u, bu mirasa yakışır başarılara ve derneğimiz adına gerçek bir dönüm noktasına sahne oldu. Meslektaşlarımızın yetkinlik ve lisanslandırma süreçlerinde yaşadığı zorlukları hafifletmek, yıllardır sizden dinlediğim en sık talepti. Bugün bu talebin karşılığını verebilmenin mutluluğunu yaşıyorum: Aldis Havacılık ile hayata geçirdiğimiz stratejik iş birliği sayesinde SHGM onaylı sınav merkezimizi açtık. Artık modül ve teknik sınav süreçlerinize doğrudan UTED bünyesinde, kendi evinizde girebileceksiniz. Bunu bir hizmet kalemi olarak değil, mesleğimizin önündeki bir engelin kaldırılması olarak görüyorum.
Ancak sektörümüz bu hızla büyürken, saha gerçeklerinden kopuk uygulamaların yarattığı sorunları dile getirmeyi derneğimizin ve şahsım olarak başkanlığımın temel sorumluluğu sayıyorum. SHGM Dil Yeterlilik Sınavı'nın son dönemde teknik bakım terminolojisinden ve uluslararası havacılık standartlarından uzaklaşarak aşırı zorlaştırılması, sahada ciddi aksamalara yol açmaktadır. Bir uçak bakım teknisyeninin ihtiyaç duyduğu dil yetkinliği; bakım dokümanlarını doğru anlama, emniyetli uygulama ve teknik iletişimi eksiksiz sürdürebilme becerisidir. Sınavın sahada karşılığı olmayan ağır akademik gramer ve soyut metin kalıplarına hapsedilmesi; yetkin ve tecrübeli teknisyenlerimizin mağduriyetine, yetişmiş insan kaynağının kilitlenmesine ve MRO kuruluşlarımızın operasyonel verimliliğinin doğrudan zarar görmesine neden olmaktadır. Beklentimiz nettir: Dil yeterlilik değerlendirmeleri gecikmeksizin sahadaki teknik gerçeklikle ve emniyet odaklı teknik İngilizce standartlarıyla uyumlu hâle getirilmelidir.
Aynı hassasiyeti modül sınavları için de göstermek zorundayız. Son dönemde sınavlarda karşımıza çıkan yapay zekâ üretimi soru tipleri, teknisyen adaylarımız açısından büyük bir sorun hâline gelmiştir. Bu sorular sıklıkla müfredatın kapsam ve seviyesiyle örtüşmemekte; teknik olarak tartışmalı, birden fazla doğru cevap barındıran ya da hiçbir doğru cevabı bulunmayan, ifadesi muğlak metinler olarak adayın önüne gelmektedir. Böyle bir soruda ölçülen şey adayın teknik bilgisi değil, sorunun kurgusundaki hatadır. Meslektaşlarımız aylarca çalıştıkları bir modülü, kendi hatası olmayan bir gerekçeyle kaybetmektedir. UTED olarak bu konuların takibini sürdürecek, sahadan topladığımız her bulguyu ilgili makamlarla paylaşmaya devam edeceğiz.
Tüm bu gelişmelerin, rekorların ve yatırımların merkezindeki asıl güç şüphesiz sizsiniz. Büyük Taarruz'da kıt imkânlarla tahta gövdeli uçakları uçuran ilk tayyare tamircilerimizin ruhu, bugün MRO tesislerinde yüksek teknolojiyle gökyüzünün emniyetini sağlayan ve UTED çatısı altında yetkinliğini belgeleyen teknisyenlerimizde yaşıyor. Uçak bakım teknisyeni yalnızca bir parçayı değiştiren kişi değildir; binlerce yolcunun emniyetini ve Türk gökyüzünün prestijini omuzlarında taşıyan stratejik bir aktördür. Ben mesleğimizi böyle tanımlıyorum ve her platformda böyle savunmaya devam edeceğim.
30 Ağustos Zafer Bayramı'nı kutlarken; hangarlarda ter döken, Türk havacılığını her geçen gün daha yükseğe taşıyan ve yeni sınav merkezimizle geleceğe daha yetkin hazırlanan tüm meslektaşlarımın ve UTED ailemizin bayramını gururla tebrik ediyorum.
İstikbal göklerdedir; o göklerin emniyeti ve yetkinliği ise bizim elimizdedir.
Saygılarımla,